鋼鐵下游行業(yè)用鋼趨勢(shì)調(diào)查

　“十二五”期間，研發(fā)和生產(chǎn)高性能、低成本的耐候、耐蝕鋼，開拓新的應(yīng)用領(lǐng)域，擴(kuò)大使用量，將成為鋼鐵行業(yè)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的主要任務(wù)之一。

　　“十二五”期間，研發(fā)和生產(chǎn)高性能、低成本的耐候、耐蝕鋼，開拓新的應(yīng)用領(lǐng)域，擴(kuò)大使用量，將成為鋼鐵行業(yè)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的主要任務(wù)之一。除了傳統(tǒng)的集裝箱、鐵路機(jī)車車輛和橋梁建筑等行業(yè)使用耐候鋼、耐蝕鋼外，一些新的領(lǐng)域也開始采用耐候耐蝕鋼，如造船行業(yè)。

　　對(duì)于特殊要求工程機(jī)械板，一些工程機(jī)械板除要求一般的強(qiáng)度、剛度、焊接性能外，還應(yīng)具有耐磨性、耐沖擊性、耐疲勞性、低溫韌性、耐腐蝕性，特殊要求工程機(jī)械板是今后發(fā)展的重點(diǎn)品種。

　　建筑———鋼結(jié)構(gòu)用鋼材生產(chǎn)與使用的新要求。從安全性和性分析，要求高韌性、低屈強(qiáng)比。從改善加工性考慮，要求降低碳當(dāng)量和裂紋敏感系數(shù)，同時(shí)還具有一定的抗層狀撕裂能力。從耐久性和安全性考慮，要求有耐蝕性、耐候性、耐火性和抗震性。

　　船舶———綠色環(huán)保對(duì)鋼材新要求。新日鐵和日本__郵船合作，在世界率先開發(fā)出油輪油倉(cāng)底面用高耐蝕性厚鋼板并實(shí)用化。這是為防止漏油事故的油倉(cāng)底面腐蝕而開發(fā)的鋼板，是提高船舶安全性和保護(hù)地球環(huán)境的鋼板。該鋼板的耐腐蝕性約為普通厚鋼板的5倍，不必進(jìn)行防腐蝕涂裝，所以不需使用涂料和有機(jī)溶劑，使船舶成為環(huán)境友好型船舶。

　　石油———惡劣地質(zhì)條件、新工藝對(duì)鋼材新要求。重點(diǎn)發(fā)展的高端產(chǎn)品：性能更好的X80鋼級(jí)焊管、X90和更高鋼級(jí)焊管、滿足-45℃低溫韌性要求的高強(qiáng)度鋼管、抗大變形管線鋼及焊管、深海油氣管道鋼管、酸性服役鋼管等。

　　橋梁用鋼———高性能鋼材。與以往相比，從進(jìn)一步提高對(duì)橋梁鋼要求的強(qiáng)度、斷裂韌性、焊接性、耐蝕性以及加工性能的角度出發(fā)，將各項(xiàng)性能提高到范圍的材料，這就是“高性能鋼材BHS”。

　　機(jī)械———產(chǎn)品升級(jí)對(duì)鋼材的要求。在傳統(tǒng)裝備制造業(yè)，工程機(jī)械用鋼向高強(qiáng)度、高耐磨性、特種性能鋼材發(fā)展;風(fēng)電設(shè)備要提高軸承鋼壽命，這就要求提高軸承鋼的純凈度(減少夾雜物);重型機(jī)械用鍛件要解決機(jī)加工能力和熱處理水平;通用機(jī)械用鋼要向易切削鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、銀亮鋼材等品種發(fā)展。