為消除對大氣環(huán)境的污染，必須進(jìn)一步做好煙塵處理，積極采用干法除塵技術(shù)，節(jié)約水資源?；厥漳茉唇橘|(zhì)的高效利用都有許多項(xiàng)目需要認(rèn)真研發(fā)。努力將煉鋼廠建設(shè)成為無污染、零排放的綠色工廠3.2、吹煉終點(diǎn)動態(tài)控制技術(shù)終點(diǎn)控制是煉鋼操作的技術(shù)關(guān)鍵。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)多采用人工經(jīng)驗(yàn)控制，無法滿足潔凈鋼和高品質(zhì)鋼種生產(chǎn)的質(zhì)量要求。因此，盡快采取措施提高煉鋼終點(diǎn)的控制精度和命中率已成為當(dāng)前國內(nèi)煉鋼生產(chǎn)中迫切需要解決的技術(shù)問題。提高轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制水平的關(guān)鍵技術(shù)主要有以下兩點(diǎn)。1)優(yōu)化復(fù)吹工藝，促進(jìn)鋼渣平衡，穩(wěn)定終點(diǎn)操作；　　2)采用計(jì)算機(jī)終點(diǎn)動態(tài)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不倒?fàn)t出鋼及提高出鋼口壽命，縮短出鋼時(shí)間，進(jìn)而縮短轉(zhuǎn)爐輔助作業(yè)時(shí)間，也是提高轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)效率的重要技術(shù)措施。3.3轉(zhuǎn)爐高效吹煉工藝　　近年來，國內(nèi)各大鋼企陸續(xù)開展了提高轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)效率，加大供氧強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)吹煉的技術(shù)研究，并開發(fā)出一整套轉(zhuǎn)爐高效冶煉技術(shù)，使轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)效率大幅提高。采用以下技術(shù)有利于進(jìn)一步提高供氧強(qiáng)度，從而使轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)效率得到提高。1)提高我國轉(zhuǎn)爐底吹攪拌強(qiáng)度，優(yōu)化底吹攪拌工藝，保證全爐役內(nèi)底吹效果，并結(jié)合該工藝進(jìn)行轉(zhuǎn)爐長壽技術(shù)研究；2)大幅減少渣量，對于少渣冶煉轉(zhuǎn)爐，由于渣量減少可大幅提高供氧強(qiáng)度；3)優(yōu)化改進(jìn)氧槍結(jié)構(gòu)，加快研發(fā)集束氧槍在轉(zhuǎn)爐中應(yīng)用、CO2和高比例CaCO3在轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)中的應(yīng)用等全新工藝與裝備，提高噴槍化渣速度，減少熔池噴濺和避免產(chǎn)生大量FeO粉塵是大幅提高供氧強(qiáng)度的關(guān)鍵。1)我國小型轉(zhuǎn)爐目前還有相當(dāng)大的比例，與精煉、連鑄的匹配關(guān)系還有待優(yōu)化?！　?/p>

氧槍的結(jié)構(gòu)及性能在很大程度上決定著氧氣煉鋼的效果。特別是對于頂吹氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼過程，氧槍起著主導(dǎo)全局的作用。它支配著氧氣射流與熔池的接觸面積、氧氣射流的穿透深度、熔池的攪拌狀態(tài)、元素的氧化程度、熔池的升溫速度、渣中氧化鐵含量等重要工藝因素，因而對化渣、噴濺、雜質(zhì)的去除、轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制以及各項(xiàng)煉鋼技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都起著重要作用。氧槍由噴頭、槍身和槍尾三部分構(gòu)成。噴頭由工業(yè)純銅制造，是氧槍的最重要的部分。是幾種噴頭的結(jié)構(gòu)，a、b、c為氧氣轉(zhuǎn)爐用噴頭，高壓氧（0.6～1.0MPa）由內(nèi)管供入，在噴頭處分流進(jìn)入若干個(gè)先收縮后擴(kuò)張的拉瓦爾型噴嘴，一般中小轉(zhuǎn)爐采用3個(gè)噴嘴，稱為三孔噴頭，大爐子（100t以上）用4～6個(gè)噴嘴。為了使煉鋼產(chǎn)生的CO氣在爐內(nèi)燃燒成CO2（二次燃燒）的比例增大，需應(yīng)用雙流噴頭或分流噴頭。雙流噴頭有利于主氧流和副氧流比值的調(diào)節(jié)，但要在槍身處增加一層副氧流道。平爐和電弧爐所用噴頭，氧氣沿內(nèi)管和中管間的空隙流入，噴嘴為直圓筒形，但孔數(shù)較多，而且和中心線的夾角也大得多。槍身為3根（雙流氧槍為4根）同心的無縫鋼管，下端連接噴頭，上端和槍尾相連。槍尾包括供氧、進(jìn)水和排水支管及連接法蘭和密封膠圈，通過槍尾和車間的氧氣管網(wǎng)和高壓水管網(wǎng)相連接。

一、氧槍小車墜落的事故原因氧槍小車墜落的事故原因如下：(1)強(qiáng)行刮渣或氧槍小車卡住，拉力超過鋼繩極限造成鋼繩拉斷;(2)鋼繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)而沒有及時(shí)更換;(3)鋼繩掉道沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)下槍后鋼繩因單邊受力或鋼繩有斷絲、斷股、壓扁等隱患而斷裂;(4)鋼繩兩端任一處鋼繩卡松而使鋼繩脫落;(5)鋼繩過長或過短，造成鋼繩亂槽或易松脫。二、氧槍小車墜落的處理方法氧槍小車墜落后，一般情況氧槍因?yàn)槭艿綇?qiáng)大的沖擊力會使其與固定座脫離，小車僅靠車上三根金屬軟管拉住，由于現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用不同措施。一般處理過程如下：(1)關(guān)掉氧槍進(jìn)出水閥門及氧氣閥門;(2)用兩臺氧槍電葫蘆，一臺掛氧槍一臺掛小車，或用鋼繩將小車與氧槍鎖住，一同用一臺電葫蘆將槍吊出氮封口;(3)通知檢修人員(必要時(shí)封掉氧槍上極限點(diǎn))，將事故槍橫移出工作位，用氧槍電葫蘆掛住小車，拆卸氧槍掉走;(4)倒備用槍，并檢査確認(rèn)好氧槍各極限點(diǎn)位置;(5)更換墜落氧槍小車及損壞設(shè)備;(6)確認(rèn)爐內(nèi)無水后方可動爐。三、氧槍小車墜落的預(yù)防措施氧槍小車墜落的預(yù)防措施如下：(1)禁止強(qiáng)行刮渣或刮冷渣，嚴(yán)禁取消連鎖;(2)發(fā)現(xiàn)鋼繩掉道后，應(yīng)立即停止操作，待處理好后再下槍;(3)定期更換鋼繩或發(fā)現(xiàn)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后及時(shí)更換;(4)加強(qiáng)對鋼繩卡子的檢査維護(hù)及鋼繩的抹油;(5)采用防墜落裝置。

汽化冷卻是采用軟化水以汽化的方式（充分利用了水汽化潛熱大的優(yōu)點(diǎn)）冷卻鋼鐵冶金設(shè)備并吸收大量的熱量從而產(chǎn)生蒸汽的裝置。其工作過程是，高溫?zé)煔馔ㄟ^汽化器（汽化煙道壁面），煙氣與汽化器存在著較大的溫差，發(fā)生熱傳遞， 高溫?zé)煔鈱⒆陨淼臒崃總鬟f給受熱面，同時(shí)自身溫度降低。受熱面另一側(cè)蒸發(fā)管中的水吸收煙氣熱量部分被蒸發(fā)，并在蒸發(fā)管內(nèi)形成了汽水混合物。由于水蒸氣的密度相對與水較小，在壓強(qiáng)的作用下蒸氣在蒸發(fā)管內(nèi)上升，通過上升管最終進(jìn)入汽包，經(jīng)過汽水分離，水蒸氣從汽包引出進(jìn)入蓄熱器存儲，最后送入蒸汽管網(wǎng)供生產(chǎn)生活使用。同時(shí)水下降到蒸發(fā)管底部重新進(jìn)入到汽化器的下聯(lián)箱內(nèi)，補(bǔ)充的水供給蒸發(fā)管內(nèi)繼續(xù)蒸發(fā)使用。如此反復(fù)循環(huán)，不斷冷卻高溫?zé)煔?，產(chǎn)生蒸氣。貴港定制混鐵爐廠家優(yōu)點(diǎn)（1）采用水冷卻時(shí)，一般用工業(yè)水，由于其硬度較高，所以管道易結(jié)垢， 結(jié)垢后傳熱系數(shù)變小，影響傳熱效果，同時(shí)使部分管道發(fā)生過熱燒壞。當(dāng)采用汽化冷卻時(shí)，一般用軟水可以避免結(jié)垢，從而可延長水冷管的使用壽命，減小檢修的工作量。（2）用工業(yè)水冷卻時(shí)，冷卻水全部排放掉，其帶走的熱量全部流失，未得到回收利用，采用汽冷方式，不但達(dá)到冷卻了煙氣的目的，而且可以產(chǎn)生蒸氣回收大量熱能供生產(chǎn)、生活方面使用，如果蒸氣質(zhì)量較好甚至可以用來發(fā)電， 極大的降低了煉鋼成本，有效的降低了能耗。同時(shí)也是貫徹治理三廢，綜合利用這一政策的部分措施。（3）從經(jīng)濟(jì)的角度來看，汽化冷卻省水省電，綜合投資費(fèi)用較少，而且返本較水冷快。