記者從昆明海關(guān)了解到，今年1月至6月，昆明海關(guān)監(jiān)管中老鐵路建設(shè)物資出口共9.76萬噸、貨值達(dá)3.92億元，比上年同期分別增長(zhǎng)2.4%和12.1%。出口的主要貨物為建筑用料、鋼材、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、工程車輛等。當(dāng)前，中老鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，磨憨口岸作為中國(guó)通向老撾的重要國(guó)家級(jí)陸路口岸成為中老鐵路建設(shè)物資出口的關(guān)鍵樞紐。為保障中老鐵路建設(shè)順利進(jìn)行，昆明海關(guān)設(shè)置了中老鐵路項(xiàng)目綠色通關(guān)通道。海關(guān)實(shí)施全年365天通關(guān)制度，通過預(yù)約加班的形式，快速驗(yàn)放中老鐵路建設(shè)物資。高峰擁堵時(shí)段，采取場(chǎng)外監(jiān)管模式，解決企業(yè)通關(guān)需求。另外，昆明海關(guān)通過召開座談會(huì)、實(shí)地調(diào)研，深入企業(yè)聽訴求、送政策、解疑難，引導(dǎo)企業(yè)用好用足國(guó)家促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的有關(guān)政策。同時(shí)，深化與老撾磨丁海關(guān)的交流合作，推動(dòng)建立“一帶一路”海關(guān)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，并加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)作，為中老鐵路建設(shè)物資運(yùn)輸營(yíng)造便利的“大通關(guān)”環(huán)境。（記者 劉子語(yǔ)）?

謂轉(zhuǎn)爐煉鋼益陽(yáng)專業(yè)混鐵爐托輥施工所，就是將鐵水、廢鋼等煉成具有所要求化學(xué)成分的鋼，并使其具有一定的物理化學(xué)性能和力學(xué)性能。目前轉(zhuǎn)爐煉鋼是世界上最主要的煉鋼生產(chǎn)方法。(a)筒球形;專業(yè)混鐵爐托輥施工益陽(yáng)(b)錐球形;(c)截錐形轉(zhuǎn)爐的形狀主要有筒球型、錐球型和截錐型。轉(zhuǎn)爐煉鋼(1)筒球型：熔池形狀由一個(gè)球缺體和一個(gè)圓筒體組成。它的優(yōu)點(diǎn)是爐型形狀簡(jiǎn)單，砌筑方便，爐殼制造容易。熔池內(nèi)型比較接近金屬液循環(huán)流動(dòng)的軌跡，在熔池直徑足夠大時(shí)，能保證在較大的供氧強(qiáng)度下吹煉而噴濺最小，混鐵爐托輥施工專業(yè)益陽(yáng)也能保證有足夠的熔池深度，使?fàn)t襯有較高的壽命。大型轉(zhuǎn)爐多采用這種爐型。(2)錐球型：熔池由一個(gè)錐臺(tái)體和一個(gè)球缺體組成。這種爐型與同容量的筒球型轉(zhuǎn)爐相比，若熔池深度相同則熔池面積比筒球型大，有利于冶金反應(yīng)的進(jìn)行。同時(shí)，隨著爐襯的侵蝕熔池變化較小，對(duì)煉鋼操作有利。歐洲生鐵含磷量相對(duì)偏高的國(guó)家，較多采用此種爐型。我國(guó)2080噸的轉(zhuǎn)爐多采用錐球型，對(duì)筒球型與錐球型的適用性，看法尚不一致。有人認(rèn)為錐球型適用于大轉(zhuǎn)爐(奧地利)，有人卻認(rèn)為適用于小轉(zhuǎn)爐(蘇聯(lián))。混鐵爐托輥施工專業(yè)但世界上已有的大型轉(zhuǎn)爐多采用筒球型。(3)截錐型：熔池為上大下小的圓錐臺(tái)。其特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單且平底熔池便于修砌。這種爐型基本上能滿足煉鋼反應(yīng)的要求，適用于小型轉(zhuǎn)爐。我國(guó)30噸以下的轉(zhuǎn)爐多用這種爐型。國(guó)外轉(zhuǎn)爐容量普遍較大，故極少采用此種形式。

【鋁道網(wǎng)】近期廢鋼出口激增，中國(guó)廢鋼煉鋼比長(zhǎng)期低位徘徊，反映出中國(guó)廢鋼利用效率的低下，而隨著中國(guó)廢鋼資源的快速增加，這一問題的解決已經(jīng)迫在眉睫。究其根本，這是一個(gè)鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題：2015年中國(guó)以廢鋼為主要原料的短流程電爐煉鋼產(chǎn)量占比僅為6%，比世界平均水平低19%；而長(zhǎng)流程高爐-轉(zhuǎn)爐的煉鋼產(chǎn)量占比卻高達(dá)94%、比世界平均水平高21%。解決廢鋼問題，重點(diǎn)在于鋼鐵行業(yè)總量控制的前提下，長(zhǎng)短流程“此消彼長(zhǎng)”的再調(diào)整，“地條鋼”的退出或許能為這一調(diào)整帶來新的契機(jī)。隨著中頻爐的出清，廢鋼價(jià)格大幅下降，使得電爐相對(duì)于轉(zhuǎn)爐更具經(jīng)濟(jì)效益，這增加了企業(yè)轉(zhuǎn)向電爐的積極性，業(yè)內(nèi)普遍呼吁政府應(yīng)順勢(shì)引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能指標(biāo)交易，鼓勵(lì)轉(zhuǎn)爐通過產(chǎn)能置換發(fā)展短流程的電爐。我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，從政策層面看，根據(jù)工信部產(chǎn)業(yè)〔2014〕296號(hào)文件《關(guān)于做好部分產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換工作的通知》，這種置換只要沒有新增產(chǎn)能，是沒有問題的

槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如25#a 25#b 25#c等。