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常德專業(yè)煉鋼轉(zhuǎn)爐成套設(shè)備廠家

2020-03-16
常德專業(yè)煉鋼轉(zhuǎn)爐成套設(shè)備廠家

記者從昆明海關(guān)了解到,常德專業(yè)煉鋼轉(zhuǎn)爐成套設(shè)備廠家今年1月至6月,昆明海關(guān)監(jiān)管中老鐵路建設(shè)物資出口共9.76萬噸、貨值達(dá)3.92億元,比上年同期分別增長(zhǎng)2.4%和12.1%。出口的主要貨物為建筑用料、鋼材、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、工程車輛等。常德專業(yè)煉鋼轉(zhuǎn)爐成套設(shè)備廠家當(dāng)前,中老鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn),磨憨口岸作為中國(guó)通向老撾的重要國(guó)家級(jí)陸路口岸成為中老鐵路建設(shè)物資出口的關(guān)鍵樞紐。為保障中老鐵路建設(shè)順利進(jìn)行,昆明海關(guān)設(shè)置了中老鐵路項(xiàng)目綠色通關(guān)通道。海關(guān)實(shí)施全年365天通關(guān)制度,通過預(yù)約加班的形式,快速驗(yàn)放中老鐵路建設(shè)物資。常德專業(yè)煉鋼轉(zhuǎn)爐成套設(shè)備廠家高峰擁堵時(shí)段,采取場(chǎng)外監(jiān)管模式,解決企業(yè)通關(guān)需求。另外,昆明海關(guān)通過召開座談會(huì)、實(shí)地調(diào)研,深入企業(yè)聽訴求、送政策、解疑難,引導(dǎo)企業(yè)用好用足國(guó)家促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的有關(guān)政策。同時(shí),深化與老撾磨丁海關(guān)的交流合作,推動(dòng)建立“一帶一路”海關(guān)聯(lián)絡(luò)機(jī)制,并加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)作,為中老鐵路建設(shè)物資運(yùn)輸營(yíng)造便利的“大通關(guān)”環(huán)境。(記者 劉子語)?

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廢鋼是鋼鐵工業(yè)的綠色原料,隨著取締“地條鋼”和國(guó)家對(duì)環(huán)保的嚴(yán)格要求,各大鋼鐵企業(yè)都在大力提高廢鋼比。目前,我國(guó)電爐鋼的比例還不到10%,轉(zhuǎn)爐流程仍是我國(guó)產(chǎn)鋼的主流程,因此有必要開發(fā)高效、清潔的轉(zhuǎn)爐流程提高廢鋼比技術(shù)。目前,轉(zhuǎn)爐流程大生產(chǎn)中采用的提高廢鋼比的手段主要有:廢鋼預(yù)熱(鐵水包預(yù)熱、轉(zhuǎn)爐爐前及爐后預(yù)熱等)、轉(zhuǎn)爐加入補(bǔ)熱劑(焦炭、焦丁、FeSi、SiC等)。但上述兩類提高廢鋼比的技術(shù)均有一定的不足:前者需要專門的加熱設(shè)備,后者往往以犧牲鋼水質(zhì)量為代價(jià)。此外,國(guó)外還開發(fā)了KMS工藝,但因存在噴粉元件壽命短等不足,并沒有在大生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。因此,如何在不污染鋼液的前提下提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比,已成為亟須解決的關(guān)鍵共性難題。此外,單轉(zhuǎn)爐超40%的大廢鋼比技術(shù)也一直是冶金工作者關(guān)注的熱點(diǎn)課題。 轉(zhuǎn)爐二次燃燒氧槍是一種在不污染鋼液的前提下提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比的技術(shù)。二次燃燒氧槍是在傳統(tǒng)煉鋼氧槍的基礎(chǔ)上,通過設(shè)計(jì)合理的副孔,使主孔射出氧氣射流進(jìn)行脫碳反應(yīng),利用副孔射出的氧氣射流與爐內(nèi)一氧化碳燃燒產(chǎn)生大量的熱量,使轉(zhuǎn)爐自身熱量得到較充分利用,進(jìn)而提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比。盡管國(guó)內(nèi)外已對(duì)轉(zhuǎn)爐二次燃燒氧槍技術(shù)進(jìn)行了大量研究,且有的已達(dá)到工業(yè)應(yīng)用水平,但目前國(guó)外關(guān)于該技術(shù)在大工業(yè)生產(chǎn)中規(guī)模化應(yīng)用的報(bào)道很少,而國(guó)內(nèi)目前還未見該技術(shù)的大生產(chǎn)規(guī)模化應(yīng)用。因此,有必要對(duì)二次燃燒氧槍技術(shù)進(jìn)行深入研究并使其實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用。本文首先進(jìn)行了提高廢鋼比的轉(zhuǎn)爐二次燃燒氧槍技術(shù)大生產(chǎn)規(guī)?;瘧?yīng)用研究;在此基礎(chǔ)上,基于二次燃燒氧槍技術(shù),研究者提出了一種廢鋼比超過40%的單轉(zhuǎn)爐大廢鋼比技術(shù),并通過大生產(chǎn)試驗(yàn),驗(yàn)證了其大生產(chǎn)應(yīng)用的可行性,為其大生產(chǎn)規(guī)模化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

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沈文榮:造就中國(guó)最大民營(yíng)鋼企的鋼鐵沙皇46年出生于蘇南一個(gè)普通農(nóng)民家庭,68年中專畢業(yè)后進(jìn)入沙洲縣錦豐軋花廠當(dāng)鉗工。由于在廠各方面表現(xiàn)突出,很快成為老廠長(zhǎng)張耀生的培養(yǎng)對(duì)象和左膀右臂。1975年扎花廠組織籌軋鋼廠投產(chǎn),這就是后來的沙鋼原身,10年后沈文榮成為這家軋鋼廠的廠長(zhǎng),正式踏上鋼鐵創(chuàng)業(yè)之路。歷經(jīng)40多年的拼搏,沙鋼從默默無聞的縣級(jí)小企業(yè)發(fā)展成為中國(guó)最大的民營(yíng)鋼企。那個(gè)每天站在廠門口,跟每個(gè)進(jìn)廠工人打招呼的樸素的身影也成為了中國(guó)鋼鐵沙皇。

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汽化冷卻是采用軟化水以汽化的方式(充分利用了水汽化潛熱大的優(yōu)點(diǎn))冷卻鋼鐵冶金設(shè)備并吸收大量的熱量從而產(chǎn)生蒸汽的裝置。其工作過程是,高溫?zé)煔馔ㄟ^汽化器(汽化煙道壁面),煙氣與汽化器存在著較大的溫差,發(fā)生熱傳遞, 高溫?zé)煔鈱⒆陨淼臒崃總鬟f給受熱面,同時(shí)自身溫度降低。受熱面另一側(cè)蒸發(fā)管中的水吸收煙氣熱量部分被蒸發(fā),并在蒸發(fā)管內(nèi)形成了汽水混合物。由于水蒸氣的密度相對(duì)與水較小,在壓強(qiáng)的作用下蒸氣在蒸發(fā)管內(nèi)上升,通過上升管最終進(jìn)入汽包,經(jīng)過汽水分離,水蒸氣從汽包引出進(jìn)入蓄熱器存儲(chǔ),最后送入蒸汽管網(wǎng)供生產(chǎn)生活使用。同時(shí)水下降到蒸發(fā)管底部重新進(jìn)入到汽化器的下聯(lián)箱內(nèi),補(bǔ)充的水供給蒸發(fā)管內(nèi)繼續(xù)蒸發(fā)使用。如此反復(fù)循環(huán),不斷冷卻高溫?zé)煔?,產(chǎn)生蒸氣。優(yōu)點(diǎn)(1)采用水冷卻時(shí),一般用工業(yè)水,由于其硬度較高,所以管道易結(jié)垢, 結(jié)垢后傳熱系數(shù)變小,影響傳熱效果,同時(shí)使部分管道發(fā)生過熱燒壞。當(dāng)采用汽化冷卻時(shí),一般用軟水可以避免結(jié)垢,從而可延長(zhǎng)水冷管的使用壽命,減小檢修的工作量。(2)用工業(yè)水冷卻時(shí),冷卻水全部排放掉,其帶走的熱量全部流失,未得到回收利用,采用汽冷方式,不但達(dá)到冷卻了煙氣的目的,而且可以產(chǎn)生蒸氣回收大量熱能供生產(chǎn)、生活方面使用,如果蒸氣質(zhì)量較好甚至可以用來發(fā)電, 極大的降低了煉鋼成本,有效的降低了能耗。同時(shí)也是貫徹治理三廢,綜合利用這一政策的部分措施。(3)從經(jīng)濟(jì)的角度來看,汽化冷卻省水省電,綜合投資費(fèi)用較少,而且返本較水冷快。

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鋼坯夾鉗主要由吊梁、連桿、自動(dòng)閉鎖裝置、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。吊梁吊梁是與天車鉤相連的部件,有吊環(huán)卸扣式聯(lián)接、吊索具式聯(lián)接和吊耳式聯(lián)接三種結(jié)構(gòu)。吊環(huán)卸扣式聯(lián)接吊軸,使吊具的受力情況改善,同時(shí)也避免了裝卸鋼坯時(shí)的脫鉤現(xiàn)象,降低了夾具本身的高度,有利于低矮的場(chǎng)所使用。吊索具式聯(lián)接吊軸,使夾具的受力較好,但吊具自身的高度大,需在高大的場(chǎng)所使用,在掛吊鉤時(shí)需用人工進(jìn)行輔助掛鉤。吊耳式聯(lián)接吊軸,可由吊車司機(jī)直接掛鉤, 但在吊裝作業(yè)時(shí)需使吊具著地,并下放吊鉤直至不受力為止,這樣,易導(dǎo)致吊車鉤脫鉤。連桿連桿是吊梁和鉗臂的連接件。自動(dòng)閉鎖裝置自動(dòng)閉鎖裝置有手動(dòng)抬桿式、(自動(dòng))雙鉤式、(自動(dòng))單鉤式、(自動(dòng))轉(zhuǎn)鎖式等形式。自動(dòng)閉鎖裝置是實(shí)現(xiàn)鋼坯夾具自動(dòng)開閉的機(jī)構(gòu)。 其動(dòng)作不需要任何外來動(dòng)力源,靠夾具自身的重力實(shí)現(xiàn)夾具的自動(dòng)開閉。起閉機(jī)構(gòu)的加油潤(rùn)滑:必須定期(2~3天)加潤(rùn)滑油(或機(jī)油),然后上下動(dòng)作幾次,直至潤(rùn)滑完全。嚴(yán)禁加過量的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑!同步器同步器是保證夾具各鉗臂同步動(dòng)作的裝置。鉗臂鉗臂是夾具的主要增力部件,通過它把鋼坯夾起。支板支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機(jī)構(gòu)順利動(dòng)作。鉗牙鉗牙有銷軸聯(lián)接式、燕尾聯(lián)接式和槽形插接式等結(jié)構(gòu)。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件, 決定著鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。

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